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Accueil > Portugal > La Ribeira de Porto La Ribeira
En route vers le Douro !
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En descendant de la Sé,
nous nous faufilons dans les ruelles de la Ribeira, qui descendent vers le Douro. Au travers
des allées bordées de fleurs et de chats errants, nous descendons
de vieux escaliers de pierres. C’est là qu’on aperçoit
le magnifique pont D. Luis. Inauguré en 1886, il est l’oeuvre
de l’ingénieur T. Seyrig, disciple de Gustave Eiffel. Sa
structure métallique rappelle bien évidemment la Tour Eiffel,
mais aussi un autre pont de Porto conçu par Eiffel lui-même,
le Maria Pia.
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En continuant à descendre, on se retrouve bientôt sur le Cais
da Ribeira, quai de plaisance baigné par le Douro. C’est
à la fois un lieu où se concentrent d’anciennes maisons
portugaises datant du 19ème siècle (elles surplombent le
quai, ce que l’on découvre mieux de l’autre côté
du fleuve, près des caves
que le passage obligé pour les touristes, qui se pressent dans
les restaurants de poissons. C’est bien sûr l’endroit
idéal pour déguster des sardines grillées ou du poulpe
frit, sans oublier des spécialités de morue dans tous ses
états.
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Le long du Douro s’amarrent de nombreux bâteaux qui vous emmèneront
faire une balade jusqu’à l’embouchure du fleuve, dans
l’Océan Atlantique. Il ne s’agit rien de plus qu’une
péniche parisienne
sur la Seine, mais le passage sous les énormes ponts de la ville
reste assez impressionnant.
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En continuant à marcher sur le quai, on débarque sur la
petite place centrale de la Ribeira. Autour des nombreux cafés
partent de petites ruelles dont la Rua da Fonte Taurina, qui mène
au Largo de Terreiro, autre place charmante donnant sur le Douro. Ici
se visitent les Archives Historiques Municipales de Porto, dans une maison
du 18ème siècle qui vît naître Henri le Navigateur,
prince du Portugal et l’un des plus grands initiateurs de l’expansion
coloniale européenne. La petite rua da Reboleira mène à
plusieurs lignes de tramway anciens, dont le parcours le long du Douro
ravit les touristes de la ville : il n’y a en effet plus qu’eux
qui empruntent ces wagons lents et bruyants. Mais tout de même,
quel charme conservent-ils !
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Nicolas TORJMAN © Azureva.com
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